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    車輛因閥系間隙過大而產生的金屬敲擊聲可判定為減震器異響
    日期:2021-1-23 11:24:21 來源:

    摩托車、電動車是非常常見的交通工具,雖然它們有很多種類、款式,但是不管怎么改變,為了保證它們的使用性能良好都是會配備減震器的。減震器是以液壓節流的方式起到阻尼作用的一種部件,它可以在車行駛中緩和、減弱車身震動,改善輪胎與地面的接地性等,總的來說減震器可以保證車輛的安全和提高行駛時的舒適度,是車輛中較為重要的一個配件。那該如何判定減震器的故障和進行維修呢?

    一、減震器回位不良

    1、前減檢測輪系的相關配合尺寸,是否造成回位不良。若前叉開檔過大,則增加相應尺寸墊片解決;若前叉開檔尺寸過小,則修正相應尺寸解決。前叉開檔尺寸不當,易造成油封早期磨損、漏油,甚至造成前減斷裂的可能性。

    2、后減檢測上下裝車軸銷尺寸,上下尺寸是否呈八字形,然后修正相應尺寸解決。嚴重的八字形狀的安裝,易造成油封早期磨損、漏油,甚至致使減震器斷裂。

    3、前減在相關裝配尺寸符合要求的情況下,有20~40mm左右不能完全回位,是屬正常情況,因其承受車重所致。

    二、減震器異響

    1、首先檢測整車其它相關配合附件是否存在異響聲。

    2、目前個別用戶將減震器回油聲判定為異響,是不正確的。作為油液式減震器,肯定存在回油聲。

    3、前減存在閥系間隙過大,產生的金屬敲擊聲,應判定為異響。

    4、后減存在裝飾罩內孔塑料內襯與減震彈簧間隙過小,產生機械摩擦的嘯叫聲,應判為異響。

    三、減震器的軟硬

    1、用戶反映減震器偏軟,首先檢測其它相關配合件是否有干涉現象。如干涉擦檔泥板、塑料件等現象,該 現象不為減震器偏軟引起。若更換加硬減震器也不能解決該問題,只能從整車結構設計上考慮或考慮使用加長型減震器。

    2、用戶反映確為減震偏軟,前減可以加適當的左右等長的襯管解決,增加彈簧的預壓力值,但要注意不要太大,否則影響駕駛的安全性。

    減震器.jpg

    3、用戶反映減震軟,個別地區售后服務用增加減震器油來臨時解決,該辦法不可取,會造成內壓過大,影響油封的正常使用,造成早期漏油。

    4、后減震器反映軟,可以調節后減震器的檔位,增加彈簧的預壓力值解決,但兩邊必須一致。否則影響整車的使用安全性。

    5、后減震器反映硬,首先檢測上下軸銷裝配尺寸是否呈八字形或后減兩端安裝吊耳是否與車架干涉現象,然后排除解決,否則會引起減震器斷裂。

    四、減震器漏油

    1、減震器漏油的判定:靜車手壓3-5次減震器觀察,油液在前叉管或后減連桿上向下淌,且前減撬開防塵蓋,油封端面有油液,判定為漏油。此時,如前減叉管表面質量完好,可更換油封解決,應注意油封的安裝方向及安裝注意事項;后減更換減震器。前減更換零部件前,必須用煤油清洗干凈,裝好零部件,注入專用減震油或4T發動機油代替。油液面高度:叉管下行至底端時,油液面與叉管口部尺寸:短前減(中心距500mm以下),為85mm左右;較長的前減,為150mm左右。

    2、假象漏油的判定:靜車手壓減震器3-5次,無明顯的油液下淌,只是防塵蓋口部有油潤現象,且撬開防塵蓋,油封端面無油液,則為假象漏油。此為減震器初期磨合階段,不必更換減震器或油封,繼續使用一段時間,此現象自然消失。

    以上是減震器常見的幾種故障,在日常使用中如果發現減震器發生故障后應該停止使用車輛并對其進行檢修。隨著科技的發展,減震器也在不斷進步,現在已經有了倒置式前減震、油氣分離式后減震等不同的類型,可以滿足不同車輛、場合的需求。減震器可以支承車身,傳遞路面對車身的各種反應等,所以對其的日常維護檢修是很有必要的。


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